Prețul motorinei ar putea urca în următoarele zile până la 9,4 – 9,6 lei/litru, iar unele benzinării riscă să rămână temporar fără stocuri, pe fondul tensiunilor de pe piața internațională a petrolului, al diferențelor mari de preț dintre rețele și al alimentărilor preventive ale șoferilor. Avertismentul vine din partea președintelui Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță.
Potrivit acestuia, minivacanța de 1 Mai ar putea aduce atât noi scumpiri la carburanți, cât și probleme punctuale de aprovizionare în anumite stații de alimentare.
„Nu mai discutăm despre posibilitatea unei scumpiri, ci despre ritmul în care aceasta va avea loc. Piața petrolului traversează din nou o perioadă de incertitudine, iar efectele se văd deja în costurile suportate de șoferii români”, susține Chisăliță într-o analiză intitulată „Motorina și benzina urcă din nou – România plătește factura tensiunilor globale”.
Specialistul explică faptul că prețul barilului de petrol Brent se menține în jurul valorii de 110 dolari, influențat mai degrabă de instabilitatea geopolitică decât de cererea economică. În opinia sa, intervalul de 106 – 116 dolari/baril indică o piață dominată de incertitudine și volatilitate.
În prezent, motorina se vinde la aproximativ 9,3 lei/litru, însă AEI estimează că prețurile ar putea crește rapid către pragul de 9,4 – 9,6 lei/litru. Chisăliță subliniază că nu este vorba despre o majorare bruscă, ci despre o scumpire graduală, care se poate manifesta aproape zilnic.
Există totuși și un scenariu mai optimist: dacă tensiunile internaționale se reduc și prețul petrolului scade, carburanții ar putea stagna sau chiar înregistra ușoare ieftiniri. Totuși, reprezentantul AEI consideră că această variantă devine din ce în ce mai puțin probabilă.
În schimb, scenariul considerat mai realist presupune o nouă escaladare a tensiunilor externe și o creștere accelerată a prețurilor, ceea ce ar putea împinge motorina spre pragul psihologic de 10 lei/litru.
Analiza arată că situația din România nu reflectă o criză clasică de aprovizionare, ci efectele unei piețe afectate de diferențe mari de preț, consum preventiv și dificultăți logistice.
Săptămâna trecută, aproximativ 60 de stații Petrom au rămas temporar fără motorină standard, în contextul în care prețurile practicate erau mai mici decât cele ale competitorilor. Compania a precizat că a fost vorba despre situații izolate și temporare, nu despre o lipsă generală de carburant.
